---
title: 青切符の前から動いていた街 ― 金沢の「自転車走行指導帯」という取り組み
description: 2026年4月に自転車にも青切符が始まりました。それ以前の2007年、石川県金沢市で行われた「自転車走行指導帯」の社会実験の内容と結果を、公的資料をもとに紹介します。
image: https://www.yuya-tsumagari.com/hubfs/%E9%87%91%E6%B2%A2_%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E8%B5%B0%E8%A1%8C%E6%8C%87%E5%B0%8E%E5%B8%AF_%E3%82%B5%E3%83%A0%E3%83%8D%E3%82%A4%E3%83%AB-1.png
---

[コンテンツまでスキップ](https://www.yuya-tsumagari.com/activity/20261013#main-content)

[![つまがり雄也](https://www.yuya-tsumagari.com/hs-fs/hubfs/tsumagari-logo.png?width=220&height=50&name=tsumagari-logo.png)](https://www.yuya-tsumagari.com/)

- [政策について](https://www.yuya-tsumagari.com/policy)
- [つまがり雄也について](https://www.yuya-tsumagari.com/about)
- [活動報告](https://www.yuya-tsumagari.com/activity)
- [プライバシーポリシー](https://www.yuya-tsumagari.com/privacy-policy)

メインナビゲーションを開く

メインナビゲーションを閉じる

- [政策について](https://www.yuya-tsumagari.com/policy)
- [つまがり雄也について](https://www.yuya-tsumagari.com/about)
- [活動報告](https://www.yuya-tsumagari.com/activity)
- [プライバシーポリシー](https://www.yuya-tsumagari.com/privacy-policy)
- [お話しの申し込み](https://line.me/R/ti/p/@342ohgzy)

[お話しの申し込み](https://line.me/R/ti/p/@342ohgzy)

 2026/10/12 17:34

# 青切符の前から動いていた街 ― 金沢の「自転車走行指導帯」という取り組み

![Picture of つまがり雄也](https://www.yuya-tsumagari.com/hs-fs/hubfs/%E8%87%AA%E5%88%86%E3%81%AEWEB%E7%94%A8.jpg?width=50&name=%E8%87%AA%E5%88%86%E3%81%AEWEB%E7%94%A8.jpg) [つまがり雄也](https://www.yuya-tsumagari.com/activity/author/つまがり雄也)

こんにちは、つまがり雄也です。

先日、町の話をする会で「自転車の走行が怖い」というお話を聞きました。そこで、他の地域ではどのような取り組みがあるのかを調べました。今回は、その中から石川県金沢市の事例を紹介します。

なお、この記事は取り組みの評価ではなく、公的資料にもとづく事例の紹介です。

詳しくは、YouTubeでも解説しています。

[![金沢\_自転車走行指導帯\_サムネイル](https://www.yuya-tsumagari.com/hs-fs/hubfs/%E9%87%91%E6%B2%A2_%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E8%B5%B0%E8%A1%8C%E6%8C%87%E5%B0%8E%E5%B8%AF_%E3%82%B5%E3%83%A0%E3%83%8D%E3%82%A4%E3%83%AB.png?width=1280&height=720&name=%E9%87%91%E6%B2%A2_%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E8%B5%B0%E8%A1%8C%E6%8C%87%E5%B0%8E%E5%B8%AF_%E3%82%B5%E3%83%A0%E3%83%8D%E3%82%A4%E3%83%AB.png)](https://www.youtube.com/watch?v=eGoZfU8n2Pc)

## そもそも「青切符」とは

2026年4月1日から、自転車にも「交通反則通告制度」、いわゆる青切符が適用されています。

- 反則金を納めると、刑事裁判などを受けずに事件が処理される仕組みです
- 対象は16歳以上です
- 自転車は道路交通法上「軽車両」にあたります

今回紹介するのは、この制度が始まるよりずっと前から取り組まれていた事例です。

## 事例のあらまし

場所は、石川県金沢市の国道159号です。浅野川大橋から山の上交差点までの約1kmの区間で、2007年（平成19年）に社会実験が行われました。実施したのは国土交通省 金沢河川国道事務所です。

- 4車線で両側に歩道がある幹線道路です
- 交通量は1日あたり約13,700台です
- 歩道の幅は0.8〜1.5m程度と狭く、自転車通行可の指定はありませんでした
- 周辺には小学校や高校があります

※最近の資料では「旧国道159号」と表記されています。

## 当時の課題

- 自転車利用者の約4割（666台中291台）が、朝7時台から8時台に集中していました
- 「車道の左側端通行」「並進禁止」といったルールは、ほとんど守られていなかったとされています
- 小学生や高齢者が、安心して歩道を歩けない状態でした
- 一方で、路肩が狭く、自転車の走る位置も分かりにくい状況でした

## 4つの対策案から、路肩走行の指導強化を選択

考えられた対策は、①歩道の拡幅、②無電柱化、③車線数の見直し、④路肩走行の指導強化の4つです。

①〜③は時間やコストの面から早期の実現が難しいとされ、④は時間・コストが少なく早く効果が期待できるとされました。朝7時30分〜9時は両側1車線がバス専用レーンだったため、このバスレーンを使った社会実験が検討されました。

## ポイント① 関係者が集まる協議会

バスレーンの左側端通行は、自転車とバス・クルマが同じ車道を走る「混合交通」になります。安全性や走りやすさについて様々な議論が予想されたため、次の関係者による協議会が設立されました。

地域住民、PTA、学校関係者、バス事業者、市民団体、学識者、警察、行政

協議会の資料は、すべてホームページで公開されています。

## ポイント② 事前アンケート

事前アンケートは10,088名に実施され、4,229名（42%）から回答がありました。バスレーンの左側端通行についての意見は、賛成が約4割、不安が約4割、反対が約2割でした。

- 賛成の意見：「歩行者が安全になる」「自転車が走りやすくなる」など
- 反対の意見：「車道は怖い」「危険」「クルマの邪魔になる」など
- 自転車で走る回答者からも、約6割が「対象区間は自転車にとって危険」と回答しています

## ポイント③ 「自転車走行指導帯」とは

バスレーンの中に、幅1.25mの「自転車走行指導帯」が設置されました。

- 自転車専用通行帯ではなく、バスレーン内に設ける「走る位置の目安」です
- 幅は、必要最小限の1mに余裕幅を加え、並進の防止も考えて決められました
- 色は明るい「灰桜色」で、畳一畳分の着色帯を30cm間隔で配置しています
- 滑りにくい舗装材を使用しています
- 電柱などに看板を設置し、ルールの順守を呼びかけました

## ポイント④ 周知と街頭指導

社会実験は2007年3月19日から、約2か月間の予定でスタートしました。

- 事前アンケート1万部、チラシ2万部を配布
- 横断幕や告知看板を設置
- 路線バス27台の背面に広告看板を掲出
- 新聞・テレビ・ラジオ・情報誌と連携
- 高校での出前講座を実施

街頭指導は計3回（3月19日の実験初日、4月16日の入学式後、5月11日の春の交通安全運動初日）行われ、ドライバーにも、バスレーンの順守や「ゆずりあい・思いやり」が呼びかけられました。

## 実験の結果

### 自転車の走り方の変化

朝のバスレーン時間帯（7:30〜9:00）の調査では、車道の左側を通行する自転車の割合（ルール順守割合）が、実験前の約20%から実験中は約84%になりました。右側逆走などのルール違反の自転車は減少しています。

### 歩行者・自転車・ドライバーの声

- 歩行者：実験前は73%が「危険」と回答し、実験中は70%が「安全」と回答しました
- 自転車利用者：「安全」の回答が15ポイント、「走りやすい」が24ポイント増えました。ただし「クルマと一緒に走るのは怖い」という声も残っています
- ドライバー：約3割が「逆走・並進・急な飛び出しの心配が少なくなった」「ルールを守る意識が強くなった」と回答しました

実験期間中、事故発生の報告はなく、バスの定時性にもほとんど影響がなかったとされています。

## その後の広がり

- 2007年10月1日：社会実験を9月末で終了し、終日（24時間）の実施へ
- 2008〜2009年度：石川県が東金沢停車場線で、県内初の自転車専用通行帯を整備
- 2010年度〜：金沢市が計画を策定し、細い道にも「自転車走行指導帯」を整備
- 2011年2月：国・県・市・警察などによる「金沢自転車ネットワーク協議会」を設立
- 2023年9月：同協議会が第27回を開催

国土交通省の資料では、この事例は「全国初の車道混在型の整備事例」とされています。

※現在の現地の状況（指導帯が今も残っているかなど）は、今回の調査では確認できていません。

## 研究報告で示されていること

徳島大学リポジトリに掲載されている研究論文では、金沢市の自転車走行指導帯の整備について、次の内容が示されています。

- 金沢市内の自転車事故が、10年間で65%減少した
- 整備した路線で、左側通行が遵守されている
- 整備路線での交通事故が、従前の約40%に減少した

いずれも金沢市の整備全体についての数字で、国道159号の区間だけの結果ではありません。

## うまくいった背景（報告書より）

報告書は、要因として次の点を挙げています。

- クルマの旅行速度が自転車に近いこと
- 大きな交差点が少ないこと
- バイク・スクーターが比較的少ないこと
- バスレーンを利用したこと
- 警察・学校・地域・バス事業者・道路管理者などが一体となって取り組んだこと

また報告書では、同じ条件の道路であれば、他の地域でも導入可能と考えられるとされています。

## まとめ

1. 青切符の前から、金沢では2007年に全国初の事例として取り組みが始まっていました
2. 協議会、アンケート、周知、街頭指導と、合意をつくるプロセスがありました
3. 社会実験から本格実施へ、そして県・市の整備や協議会の設立へと広がっています

自転車の走り方について、先進的な取り組みをされていたのだなと感じました。この内容は、YouTube「ツマッチちゃんねる」でも動画で紹介しています。ご意見・ご感想もお待ちしています。

## 参考資料

- 国土交通省 金沢河川国道事務所「歩道から自転車を分離する新たな交通安全対策」  
  [https://www.mlit.go.jp/chosahokoku/h19giken/program/kadai/pdf/ippan/ippan4-02.pdf](https://www.mlit.go.jp/chosahokoku/h19giken/program/kadai/pdf/ippan/ippan4-02.pdf)
- 金沢河川国道事務所 記者発表資料「自転車走行指導帯 9月末で社会実験終了」（平成19年9月28日）  
  [https://www.hrr.mlit.go.jp/kanazawa/mb5\_kouhou/press/h19/p0928.pdf](https://www.hrr.mlit.go.jp/kanazawa/mb5_kouhou/press/h19/p0928.pdf)
- 金沢自転車ネットワーク協議会「金沢の自転車施策2007-2017」  
  [https://www.hrr.mlit.go.jp/kanazawa/douro/bicycle.co/document/10kiseki/10nenshigaiyou.pdf](https://www.hrr.mlit.go.jp/kanazawa/douro/bicycle.co/document/10kiseki/10nenshigaiyou.pdf)
- 金沢自転車ネットワーク協議会 第27回議事概要（令和5年9月）  
  [https://www.hrr.mlit.go.jp/kanazawa/douro/bicycle.co/document/council/outline27.pdf](https://www.hrr.mlit.go.jp/kanazawa/douro/bicycle.co/document/council/outline27.pdf)
- 警察庁「自転車の新しい制度」  
  [https://www.npa.go.jp/bureau/traffic/bicycle/portal/system.html](https://www.npa.go.jp/bureau/traffic/bicycle/portal/system.html)
- 徳島大学リポジトリ掲載の研究論文  
  [https://tokushima-u.repo.nii.ac.jp/record/2010318/files/jste\_6\_4\_A\_22.pdf](https://tokushima-u.repo.nii.ac.jp/record/2010318/files/jste_6_4_A_22.pdf)

[活動報告](https://www.yuya-tsumagari.com/activity/tag/活動報告)

## 関連記事

[![](https://www.yuya-tsumagari.com/hs-fs/hubfs/%E3%82%BE%E3%83%BC%E3%83%B330%E3%83%97%E3%83%A9%E3%82%B9_%E3%82%B5%E3%83%A0%E3%83%8D%E3%82%A4%E3%83%AB.png?height=200&name=%E3%82%BE%E3%83%BC%E3%83%B330%E3%83%97%E3%83%A9%E3%82%B9_%E3%82%B5%E3%83%A0%E3%83%8D%E3%82%A4%E3%83%AB.png)](https://www.yuya-tsumagari.com/activity/20261007)

[活動報告](https://www.yuya-tsumagari.com/activity/tag/%E6%B4%BB%E5%8B%95%E5%A0%B1%E5%91%8A)

## [ゾーン30プラスとは？住宅街の道を安全にする新しい仕組みを解説【春日市の生活道路】](https://www.yuya-tsumagari.com/activity/20261007)

![つまがり雄也の写真](https://www.yuya-tsumagari.com/hs-fs/hubfs/%E8%87%AA%E5%88%86%E3%81%AEWEB%E7%94%A8.jpg?width=50&name=%E8%87%AA%E5%88%86%E3%81%AEWEB%E7%94%A8.jpg) [つまがり雄也](https://www.yuya-tsumagari.com/activity/author/%E3%81%A4%E3%81%BE%E3%81%8C%E3%82%8A%E9%9B%84%E4%B9%9F) 

 2026/10/06 18:13

住宅街の細い道を通る車のスピードは、十分に抑えられているでしょうか。 「ゾーン30プラス」の仕組みと整備の流れを、公的機関の資料をもとに解説しています。...

[続きを読む](https://www.yuya-tsumagari.com/activity/20261007)

[お話しブログ](https://www.yuya-tsumagari.com/activity/tag/%E3%81%8A%E8%A9%B1%E3%81%97%E3%83%96%E3%83%AD%E3%82%B0)

## [「防災、何から始めたらいいかわからない」というお話しを聞きました](https://www.yuya-tsumagari.com/activity/oahanshi-20261016)

![つまがり雄也の写真](https://www.yuya-tsumagari.com/hs-fs/hubfs/%E8%87%AA%E5%88%86%E3%81%AEWEB%E7%94%A8.jpg?width=50&name=%E8%87%AA%E5%88%86%E3%81%AEWEB%E7%94%A8.jpg) [つまがり雄也](https://www.yuya-tsumagari.com/activity/author/%E3%81%A4%E3%81%BE%E3%81%8C%E3%82%8A%E9%9B%84%E4%B9%9F) 

 2026/10/16 0:52

こんにちは、つまがり雄也です。 先日、春日市にお住まいの方から、防災についてご相談をいただきました。お話しして気づいたことを、まとめます。 聞かせてもらったこと...

[続きを読む](https://www.yuya-tsumagari.com/activity/oahanshi-20261016)

[![](https://www.yuya-tsumagari.com/hs-fs/hubfs/%E5%AE%89%E5%9F%8E%E5%B8%82_%E3%82%B5%E3%83%A0%E3%83%8D%E3%82%A4%E3%83%AB.png?height=200&name=%E5%AE%89%E5%9F%8E%E5%B8%82_%E3%82%B5%E3%83%A0%E3%83%8D%E3%82%A4%E3%83%AB.png)](https://www.yuya-tsumagari.com/activity/20261101)

[活動報告](https://www.yuya-tsumagari.com/activity/tag/%E6%B4%BB%E5%8B%95%E5%A0%B1%E5%91%8A)

## [【春日市】赤ちゃん本舗の調査で西日本1位！安城市の子育てが人気の理由を調べてみた](https://www.yuya-tsumagari.com/activity/20261101)

![つまがり雄也の写真](https://www.yuya-tsumagari.com/hs-fs/hubfs/%E8%87%AA%E5%88%86%E3%81%AEWEB%E7%94%A8.jpg?width=50&name=%E8%87%AA%E5%88%86%E3%81%AEWEB%E7%94%A8.jpg) [つまがり雄也](https://www.yuya-tsumagari.com/activity/author/%E3%81%A4%E3%81%BE%E3%81%8C%E3%82%8A%E9%9B%84%E4%B9%9F) 

 2026/10/31 18:31

...

[続きを読む](https://www.yuya-tsumagari.com/activity/20261101)

[facebook-f icon](https://www.facebook.com/kurukuru.tmgr) [sticky-note icon](https://note.com/yuya_tsumagari) [X Twitter icon](https://x.com/tsuma241) [instagram icon](https://www.instagram.com/yuya.tsumagari/) [Follow us on Facebook](https://www.youtube.com/channel/UCF1LX57bneitOaGspWZLiKQ) [Follow us on Facebook](https://www.threads.com/@yuya.tsumagari)

- [政策について](https://www.yuya-tsumagari.com/policy)
- [つまがり雄也について](https://www.yuya-tsumagari.com/about)
- [活動報告](https://www.yuya-tsumagari.com/activity)
- [プライバシーポリシー](https://www.yuya-tsumagari.com/privacy-policy)

---

つまがり雄也後援会

Copyright © 2026,

```json
{
  "@context" : "https://schema.org",
  "@type" : "BlogPosting",
  "author" : {
    "@type" : "Person",
    "name" : "つまがり雄也",
    "url" : "https://www.yuya-tsumagari.com/activity/author/つまがり雄也"
  },
  "dateModified" : "2026-10-16T03:53:45.302Z",
  "datePublished" : "2026-10-12T21:34:49.000Z",
  "headline" : "青切符の前から動いていた街 ― 金沢の「自転車走行指導帯」という取り組み",
  "image" : [ "https://www.yuya-tsumagari.com/hubfs/%E9%87%91%E6%B2%A2_%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E8%B5%B0%E8%A1%8C%E6%8C%87%E5%B0%8E%E5%B8%AF_%E3%82%B5%E3%83%A0%E3%83%8D%E3%82%A4%E3%83%AB-1.png" ],
  "mainEntityOfPage" : {
    "@id" : "https://www.yuya-tsumagari.com/activity/20261013",
    "@type" : "WebPage"
  },
  "publisher" : {
    "@type" : "Organization",
    "logo" : {
      "@type" : "ImageObject",
      "url" : "https://www.yuya-tsumagari.com/hubfs/tsumagari-logo.png"
    }
  }
}
```